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齒輪參數(shù)對齒輪泵效率影響
作者:海科熔體泵  更新時間:2017-08-07

  齒輪泵的內(nèi)泄漏直接決定了齒輪泵的容積效率。通過對齒輪泵結構的分析,發(fā)現(xiàn)內(nèi)泄漏主要有3個途徑:(1)通過齒輪端面與側板之間的軸間間隙;(2)通過泵齒輪齒頂圓與泵內(nèi)腔間的徑向間隙;(3)齒輪嚙合處的接觸間隙。

  齒輪端面與側板之間的軸向間隙是由齒輪泵的結構決定的,齒輪嚙合處的接觸間隙由泵齒輪精度決定,通過提高加工精度可以減小以上兩種間隙。通過泵齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)腔間的徑向間隙的泄漏量,與齒輪參數(shù)的選取有極大關系。

  端面間隙對流量泄漏的影響較大。這主要是由于端面間隙流量泄漏的途徑短而寬,資料表明,通過端面間隙的泄漏可占總泄漏量的75%-80%。端面間隙每增加0.1mm,容積效率下降20%,徑向間隙每增加0.1 mm,容積效率下降0.25%,轉子軸向端面與泵蓋間的端面間隙約為0.02--0.12mm。其泄漏量與壓力的三次方成正比。間隙越大、壓力越高,泄漏越多,容積效率也就越低。對粘度較低的柴油泵尤其如此。間隙小可提高容積效率,但間隙過小,加工精度要求高,生產(chǎn)成本增加,也易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。對于高壓泵類,必須采用端面間隙補償結構的設計方法。在保證轉子靈活運轉、加工精度、裝配性及其靈活運轉的前提下應盡可能減小端面間隙。

  通常采用的自動補償端面間隙裝置有:浮動軸套式或彈性側板式兩種,其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通,當泵工作時,浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側面壓緊,從而補償了端面間隙

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鄭州海科熔體泵有限公司是專業(yè)生產(chǎn)熔體泵、高溫熔體泵、熔體齒輪泵、熔體計量泵、反應釜輸送熔體泵以及熔體泵PID和PLC控制系統(tǒng)等產(chǎn)品的企業(yè)。是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)熔體齒輪泵較早的企業(yè)之一。
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